一體化振動傳感器的“過載校準"是確保其在超量程工況下仍能準確恢復性能的關鍵步驟，而驗證信號保護機制則是保障設備安全的重要環(huán)節(jié)。以下是具體說明：

過載校準方法

過載校準需模擬傳感器超量程的工況，驗證其性能恢復能力。主要步驟包括：

激勵測試?：使用振動臺施加超過傳感器額定量程的加速度（如150%量程），持續(xù)一定時間后恢復至正常量程?。

性能復測?：在過載后，重新校準傳感器的靈敏度、頻率響應等參數(shù)，對比校準前后的數(shù)據(jù)偏差。若偏差在允許范圍內（如≤±1%），則視為性能恢復合格?。

重復性驗證?：需進行多次過載-恢復循環(huán)，確保傳感器在反復超量程沖擊下仍能保持穩(wěn)定性?。

信號保護機制驗證

超過量程時，傳感器需具備保護機制以避免損壞，驗證內容包括：

硬件保護?：檢查傳感器是否內置限幅電路或機械止擋，防止輸出信號飽和或內部元件過載?。

軟件保護?：驗證數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是否觸發(fā)報警或自動切斷信號，防止后續(xù)設備接收錯誤數(shù)據(jù)?。

恢復測試?：模擬保護機制觸發(fā)后，檢查傳感器是否能自動恢復正常工作狀態(tài)，且校準參數(shù)無漂移?。

注意事項

校準標準?：過載校準需符合ISO 16063-21等國際標準，確保測試條件與實際工況一致?。

環(huán)境模擬?：部分校準系統(tǒng)支持高低溫環(huán)境下的過載測試，驗證溫度對保護機制的影響?。

綜上，過載校準需結合測試與性能復測，同時驗證硬件/軟件保護機制的有效性，以確保傳感器在超量程工況下的可靠性和安全性?。